高雄 旗津|坐擁高雄港無敵美景的旗後炮台

在google搜尋旗後砲台,熱搜排行榜中居然出現「旗後砲台 鬼故事」,看了不禁莞爾一笑。對於旗後砲台的印象,我只記得砲台和旁邊旗後燈塔(後改名為高雄燈塔)的夜景很美,還有去旗津不能錯過的旗魚黑輪。

以往到高雄,經常被霧霾遮蔽視野,能見度不甚理想,這次登上旗後山,天空一片清朗,高雄港和市區一覽無遺,甚至連遠方的北大武山,都在雲端之上清晰可見。旗後山雖然海拔僅約50公尺,但正好扼住高雄港出入口的絕對制高點,可以想像必然是戰略要地,也是欣賞無敵海港城美景最佳位置。

▲天空中如浮島一般的就是身為五嶽之一,被排灣族視為聖山的北大武山

旗後砲台,位於台灣高雄市旗津區旗後山上的砲台遺址,過去負責鎮守打狗港(高雄港)的安全,1985年被內政部公告為「二級古蹟」,而後又在2019年由文化部公告升格為「國定古蹟」,也就是以前的「一級古蹟」。

細數旗津的歷史,很難不被它昔日的璀璨所吸引,但它的發展實在是命運多舛。過去打狗港(高雄港)一帶因地理位置優良,且有天然地形作為屏障,是南方的重要漁場,相對在軍事地位上也乘載了扼守打狗港的重責大任。當時旗津有三座砲台,分別是位於打狗山的「大坪頂砲台」、哨船頭的「雄鎮北門砲台」和旗後山上的「旗後砲台」。三個砲台互成犄角,結合成一組防禦線。 可惜此三座砲台,在乙未戰爭時, 未能發揮作用。

▲高雄舊稱「打狗」,旗津舊稱「旗後」。

清末甲午戰爭,清朝政府戰敗割讓台灣,隔年乙未戰爭,日艦兵臨打狗港,在日軍砲擊猛攻之下,旗後砲台被佔領,打狗港淪陷。日治末期,因應太平洋戰爭因素,大砲被拆除、熔毀,國民政府接收台灣後,又隨著戰爭型態改變,使得砲台功能不再而逐漸傾頹。一直到1991年,高雄市政府進行為期3年的修復,才有了現在的樣貌。

旗後砲台由英國工程師設計,屬於西式砲台,但整體而言卻有著濃厚的中式建築風格,砲台城門兩旁的牆上以紅磚砌上了「囍」字,是台灣近代史上第一座中西合璧的砲台。

▲砲台營區建築多以紅磚建造。
▲旗後砲台除了反映清領末期海防工事外,更是清法戰爭、乙未割臺之役的重要見證,具有高度的歷史價值。

砲台正門八字城門的門額上,原先貼著「威震天南」四個大字,1895年遭日軍砲擊,門額損毀,如今只剩下「天南」二字。

對於學生時期歷史地理極差的我,每次參觀完歷史景點最大的收穫,就是可以藉由這些遺留下來的古蹟建物,把過去沒學會的歷史脈絡重新梳理一遍。

▲旗津的歷史源遠流長,在這樣的時空脈絡下,堆疊出充滿故事性的獨特魅力。

即使撇開這些落落長的歷史背景,光就砲台的景緻而言,也絕對不會讓人失望。

▲坐在旗後砲台頂上的平台,望著高雄港都的迷人景緻,真捨不得離開。
▲放眼望去,對岸的高雄海洋流行音樂中心、大港橋等地標也都清晰可見。
▲從砲台上觀看高雄港外的海防波堤,形狀類似海馬,被當地人稱為海馬堤防,是現在IG的熱門打卡景點。
▲落日餘暉,看著小情侶相依偎的背影,覺得好浪漫。
▲從山下要走上旗後砲台有兩條路可以選擇,一邊是從旗后燈塔的方向上去,另一邊則是從旗后炮台的方向上去,上去之後兩邊是互通的。我去的這天剛好遇上燈塔維修期間,只能從圍牆外看到燈塔一角。
▲已有百年歷史的高雄燈塔是到旗後山不能錯過的景點之一,其塔身為國內唯一的白色八角形磚造燈塔,頂部呈現圓筒形,可由燈塔陽台眺望高雄市全景。在前往砲台的步道上,地板也鑲著燈塔圖樣的地磚。

這次再訪旗津,主要是因為2月底時去了一趟高雄,剛好趕上高雄燈會的尾巴,恭逢無人機加碼演出,我在光榮碼頭港灣與人潮滿滿的遊客欣賞精彩表演。而聽說在高雄港另一側的旗津,卻因捲入高雄港群聚疫情風暴,人潮不如從前,即便疫情早已平息,對比光榮碼頭當時的「無人機萬人空巷」,高雄市議員比喻旗津是「無人跡無人空巷」,可以想見旗津觀光業的慘狀,因此特別安排了時間想再到旗津走走,也正巧搭上了高雄市政府推出的「搭渡輪領旗津券」好康活動!活動到4月5日,有興趣的朋友可以參考看看(活動資訊在文末)。

旗後砲台景點資訊

地址: 高雄市旗津區旗後山
開放時間: 24小時全天候開放
交通: 可開車或搭乘渡輪「棧貳庫-旗津航線」、「鼓山-旗津航線」至渡輪旗津站,步行約15分鐘。
周邊景點: 海岸公園、彩虹教堂、貝殼博物館、星空隧道、高雄燈塔(旗後燈塔)
旗津券發放日期: 2022年3月11日起至4月5日,送完為止,並於8月底每週推出不同主題活動,邀請國人「一起來Fun旗津
旗津券活動詳情請點我

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